特斯拉超级充电桩被撤除 新泽西司机感到震惊——这会否阻碍电动车进展？
特斯拉在新泽西州收费公路的64个超级充电桩将被撤除——原因、替代者，以及电动车司机在2025年必须了解的事项。
- 64 个特斯拉超级充电桩将在新泽西州收费公路上退役
- 240+ 个新通用充电器由Applegreen承诺在2025年前推出
- 100% 新泽西州计划到2035年实现零排放新车销售目标
- 8 个服务区受特斯拉撤除影响
在新泽西州电动车（EV）生态系统中发生了戏剧性的变革，特斯拉将在交通繁忙的新泽西州收费公路上关闭64个超级充电桩。此举是在新泽西州收费公路管理局（NJTA）将独家充电合同授予Applegreen——该州许多旅行广场的运营商——之后做出的。
尽管该州吹嘘电动车基础设施的扩展进展，特斯拉和许多当地司机却将这项变化视为一个严重的障碍。这一令人瞩目的决定实际上将电动车充电先锋排除在东北部最繁忙的走廊之一之外。这对成千上万的当前和未来电动车司机在收费公路上的行驶意味着什么？以下是你需要知道的。
问：特斯拉为什么被迫退出收费公路充电？
特斯拉突然退出新泽西州收费公路并非出于自愿。根据NJTA的说法，Applegreen已经管理大多数服务站的休息设施，获得了安装和运营电动车充电器的独家权利。这项交易禁止特斯拉共同设置其充电桩，导致其在八个重要服务区的充电点被退役。
特斯拉的一位发言人强调，这一变迁对新泽西州的零排放目标是一次挫折，指责该州“移除而不是添加”快速充电选项。特斯拉声称，这些关闭削弱了当前电动车司机所需的关键基础设施，并可能拖慢新泽西州实现2035年100%零排放新车销售的目标。
新通用充电器将如何运作？
Applegreen承诺的充电器是通用的——旨在支持所有主要的电动车品牌。大约一半将采用与特斯拉相同的北美充电标准，确保特斯拉车辆能够通过适配器兼容使用。充电器的推出将覆盖收费公路和花园州公园道的所有21个服务区，显著提升覆盖范围。
根据NJTA的计划，到2025年，240个充电器预计将投入使用，数量是特斯拉之前提供的公共充电器的四倍。通用的设计旨在服务于该州快速增长的非特斯拉电动车市场，随着福特、通用汽车和现代等制造商扩展其产品，这一市场预计将激增（福特，通用汽车）。
问：这对特斯拉车主意味着什么？
虽然特斯拉车辆仍然可以使用许多新充电器，但特斯拉独有的无缝高效“超级充电体验”将在美国最繁忙的高速公路之一消失。特斯拉的忠实用户可能需要依靠新适配器和应用程序来保持充电的快速和便捷。
与此同时，特斯拉表示将继续在“收费公路之外”建设充电点，以支持其在花园州日益增长的客户群。该公司为未来合作留下了可能性——如果政策制定者改变方向的话。
这将如何影响新泽西州的2025年电动车目标？
随着新泽西州朝着2035年100%零排放新车销售的目标迈进，基础设施至关重要。品牌充电器迅速被通用选项取代，可能加速主流采用，但也可能会让习惯于特斯拉网络的电动车司机感到困惑。
好消息是，如果Applegreen兑现其多品牌承诺，新泽西州可能成为开放访问充电的领先者，为全国其他州树立标准。
问：何时切换实施？
根据NJTA的声明，变更将于2025年6月6日开始实施，服务广场将逐渐将超级充电桩转变为通用充电器。与此同时，特斯拉鼓励司机通过其车内地图和应用程序规划替代充电点。
想获取最新的关于如何在新泽西州新电动车充电世界中导航的技巧吗？收藏此故事，并在过渡过程中检查更新。
清单：如何在2025年保持充电状态以应对新泽西州收费公路
- 在长途旅行之前检查充电器位置和兼容性
- 下载Applegreen和特斯拉充电应用
- 获取适用于特斯拉和非特斯拉的兼容适配器
- 尤其在施工期间，规划收费公路以外的替代充电站
- 通过特斯拉和Applegreen的更新保持信息灵通
为你的下一段旅程充电：保持信息灵通，提前规划，随着新泽西州电动车的转型加速行动！
参考文献
